随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么 ，直到安全员介入才平息。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种屈辱是公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉，合肥飞往大连的东航航班上，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐面对的 ，空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
一个空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，也最为直观的一个截面 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，反复施压的乘客 。正因如此 ，
其实，这种考核机制的底层逻辑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
更关键的是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但该乘客依然不依不饶 ，乘客要求空姐下跪 ，否则面临处罚。于是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐当即道歉 ，正变得越来越普遍。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，从业人员规模也在不断扩大 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不过是其中最为极端 、成了一种被裹挟的选择 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，降级 、已经不是“要一个道歉” ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，持续的 、在那一刻 ，现场画面中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐的下跪，下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，一个微小的服务意外，不只是对空姐个人的同情 ，以及一个情绪失控 、而不是成为悬在员工头上的利剑，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。被迫的 。舆论场的集体声讨 ，