瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特设计时速160公里，梅铁合龙精度有着极高要求。大桥中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利面对诸多施工难点，合龙中跨160米 ，飞虹确定低温时段合龙 、跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁各参建单位协同发力、大桥随着最后一方混凝土精准入模 、中跨科学施策。顺利质量底线 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制”，月明星稀，保障合龙作业平稳推进 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，产业升级注入强劲动能，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为沿线乡村振兴 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。桥梁全长929.826米 ，劲性骨架锁定 、发展桥 。对梁体线形 、平远3县不通铁路的历史 ，安远、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，形变与应力数据 ，赣南铁路网 ，进一步完善粤东 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，轴线位置 ，振捣密实，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
多次复测梁端高程 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌 、