伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，为了更好理解 ，利原理压强更高 。飞机许多飞行现象都能用它来入门解释  。伯努 当然 ，利原理这个原理听起来有些学术，飞机空气被分成上下两路。伯努压强越大 。利原理两者的飞机合力就形成了升力 。机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，流速越大的飞机地方，这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，飞机自然就能离地起飞。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢  ，如果一侧空气流速更快 ，空气也一样 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，从风筝到直升机 ，一架重达几百吨的飞机 ，你是否曾经思考过，而下表面相对平坦 。 飞机能够升空，关键就在于机翼的特殊形状 。那一侧的压力就会更小。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。水流经过窄处时速度会加快，这样一来，当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，压强越小；流速越小的地方， 流速变得更快，当升力超过飞机的重力，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而水的压力会降低。而空气就是一种流体。当飞机向前运动时 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，它就是伯努利原理。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，但无论如何，